Tangu utoto, wavulana wengi wanavutiwa na anga kubwa. Baada ya kukomaa, wengine hutambua ndoto zao kwa kuruka kwenye safu za juu. Na watu wengine wanapendelea injini nyepesi-inayotumia viti viwili AN-2 ndege, inayojulikana kama "Annushka". Mfanyakazi huyu mgumu wakati mmoja alilea nchi za kilimo, ambazo alipokea jina lingine - "mahindi". Rahisi kufanya kazi, itafungua kwa ukarimu chumba cha ndege hata kwa rubani asiye na uzoefu. Ili kukimbia vizuri, inahitajika kuanza kwa usahihi ndege.
Muhimu
ndege AN-2
Maagizo
Hatua ya 1
Andaa injini ya ndege ya AN-2 kwa uzinduzi. Ikiwa joto la kawaida liko chini ya +5 ° С, pasha moto injini hadi t ° ya vichwa vya silinda +30 ° С. Na joto la mafuta inayoingia lazima iwe angalau +15 ° C. Angalia urahisi wa kugeuza screw kwa mkono.
Jipasha moto kikundi cha silinda ya propela wakati inapasha moto injini, ikiwa joto baharini ni chini ya -25 ° C. Katika hali ya baridi kali, leta sleeve kutoka kwenye heater kwenye sleeve ya screw.
Hatua ya 2
Angalia operesheni ya chanzo cha umeme cha aerodrome kabla ya kuanza injini. Hakikisha kuwa kifaa cha kuashiria mwangaza kimewashwa na ndege ya ndani ya bodi ni 24-28.5 V (na kitufe cha Batri ya On-Board kinabanwa).
Hatua ya 3
Jitayarishe kuanza injini na uanzishe injini moja kwa moja, kwa kukosekana kwa chanzo cha nguvu kwenye uwanja wa ndege, kutoka kwa betri ya ndani. Washa mtandao wa bodi ya ndege ukitumia swichi iliyoko kwenye jopo la kudhibiti kuu na uandishi "B / betri".
Hatua ya 4
Funga vifuniko vya hood kwenye joto la sifuri. Ili kufanya hivyo, songa kitufe cha kushinikiza cha "Bonnet flaps" kilicho kwenye koni kuu kuelekea kwako.
Hatua ya 5
Funga viunga vya mafuta baridi kwa kusogeza swichi inayolingana, ambayo pia iko kwenye koni kuu, kuelekea kwako. Angalia nafasi ya majani na kiashiria kilicho mbele ya levers za kudhibiti injini.
Weka lever ya kudhibiti inapokanzwa hewa inayoingia kabureta kwa nafasi ya "Zima" - kabisa kuelekea kwako.
Hatua ya 6
Sogeza lever ya kudhibiti kiboreshaji cha rotor mbele kabisa kwa nafasi ya Pitch ndogo.
Weka kiboreshaji cha juu cha urefu wa moja kwa moja kabureta ("corrector ya urefu") kwa nafasi ya upeo wa utajiri na uifunge.
Hatua ya 7
Hoja lever ya kuacha kabisa mbali na wewe. Na weka lever ya kudhibiti vichungi vya vumbi kwenye nafasi ya "Zima" Weka mafuta ya njia 4 ya petroli hadi katikati. Hii itamaanisha ujumuishaji wa wakati wote wa vikundi vyote viwili vya mizinga.
Hatua ya 8
Tumia pampu ya mkono kuunda shinikizo la petroli (0.2-0.25 kgf / cm2) mbele ya kabureta. Polepole sana mwanzoni ili mafuta yasitoroke kwenye valve ya kupiga. Wakati shinikizo linafikia 0.1 kgf / cm2 katika mfumo, unaweza kuharakisha kasi ya kazi.
Hatua ya 9
Angalia uaminifu wa valve ya blower iliyochanganywa kwa kusonga kwa kasi lever ya kudhibiti injini mara 2-3 hadi kusimama. Ili kuzuia nyundo ya maji, geuza propel 4-6 inageuka na kuwasha moto kabla ya kila kuanza. Angalia kengele ya moto.
Baada ya kumaliza hapo juu, anza na joto injini. Ndege iko tayari kuruka.
