Waendeshaji magari mara nyingi wanakabiliwa na shida ya kupokanzwa kwa nguvu pampu ya mafuta kwa kasi ya 95-100 km / h. Kama matokeo, mashine inaweza kuacha kabisa au kuonyesha shida zingine. Kuna suluhisho kadhaa za shida, yote inategemea muundo wa gari na hali maalum. Lakini kuna mapendekezo ya jumla ambayo dereva yeyote anaweza kutumia. Jambo kuu ni kujua mahali ambapo pampu ya mafuta iko na ni shughuli gani zinaweza kufanywa nayo.
Mojawapo ya suluhisho rahisi ni kuchukua nafasi ya pampu ya mafuta, lakini kwa mazoezi hii mara nyingi sio kuondoa kabisa shida. Baada ya yote, kwa mfano, kuchukua nafasi ya pampu ya mafuta ya VAZ hugharimu pesa nyingi, lakini inaweza kuwaka moto na ile ya awali. Katika kesi hii, kutengeneza pampu ya mafuta itasaidia. Walakini, unaweza kurekebisha mwenyewe ikiwa utapata sababu ya shida. Moja ya sababu ni utendakazi katika mfumo wa baridi wa gari. Angalia sehemu zote, sehemu safi ikiwa ni lazima. Ikiwa kuna kuvunjika kwa mfumo yenyewe, lazima ibadilishwe. Kisha, labda, pampu ya gesi itaacha kupokanzwa. Sababu ya kupokanzwa pampu ya mafuta pia inaweza kuwa uharibifu wake wa nje, ambayo ni, kuvaa kwa gia au rollers katika volumetric hydraulic blowers, kuvunjika au kuvaa kwa impela katika centrifugal. Kama matokeo, joto la pampu ya mafuta huongezeka, mienendo ya kuongeza kasi ya gari hupungua, na nguvu ya injini hupungua. Pia ni hatari sana kuendesha, kama wapanda magari wanasema, na "taa nyekundu", ambayo ni, na mafuta kidogo kwenye tanki. Hasa kwa joto la juu nje. Katika suala hili, pampu ya mafuta huwaka sana, mmiliki wa brashi huyeyuka, kama matokeo ambayo brashi "hutegemea" bila kugusa mtoza. Mafuta duni, ambayo yana sulfuri nyingi, ina athari karibu sawa. Kwa sababu ya hii, mtoza hufunikwa polepole na mipako ya giza, mawasiliano na brashi huharibika, kama matokeo ya ambayo cheche za brashi hufanyika na pampu ya gesi inapokanzwa. Uzibaji wake hausababisha kuonekana kwa kelele kwenye pampu ya mafuta, lakini pia husababisha kupindukia na hata kushindwa. Mwishowe, pampu ya petroli ya gari inaweza kuwaka moto kwa sababu ya makosa ya muda mfupi na mara kwa mara ya mawasiliano katika nyaya za usambazaji wa umeme, ambazo zinaweza kuonekana nje, lakini kwa sababu yao, pampu ya gesi huanza kufanya kazi katika hali ya kuanza.
