Magari ya umeme hutumiwa sana katika uzalishaji na katika maisha ya kila siku. Pikipiki mpya ambayo imepita vipimo vya kiwanda inaweza kufanya kazi vizuri kwa miaka kadhaa. Lakini ikiwa sheria za operesheni zimekiukwa, utendakazi wakati mwingine hufanyika. Mmoja wao ni joto la injini, ambayo inaweza kusababisha kutofaulu kwake kabisa.
Kwa nini motor ya umeme inapokanzwa zaidi
Kukosea kwa magari kunaweza kusababishwa na sababu kadhaa. Hizi mara nyingi ni pamoja na ukiukaji wa sheria za usafirishaji, uhifadhi na usanikishaji, na pia utumiaji wa njia zisizokubalika za utendaji. Mshtuko mkali, mtetemo wa muda mrefu na mshtuko husababisha ukiukaji wa uadilifu wa vitu vya injini na inaweza kusababisha joto kali wakati wa operesheni.
Ni mbaya zaidi ikiwa motor imehifadhiwa kwa muda mrefu kwenye hewa wazi, inakabiliwa na joto la chini na unyevu mwingi. Sababu hizi mbaya zinaweza kusababisha kutu kwenye uso wa nje wa rotor na msingi wa stator.
Kama matokeo ya kutu ya chuma, pengo la hewa kati ya vitu vya kimuundo limepunguzwa sana, ambayo inakuwa sababu nyingine ya kupokanzwa kwa injini.
Moja wapo ya shida ya kawaida ya motor umeme ni uharibifu wa insulation ya zamu, ambayo katika hali nyingi husababisha mizunguko mifupi ya hapa. Wakati wa operesheni, kitengo huanza kuwaka moto sana, rotor huzunguka bila usawa, na shimoni la mashine limebadilika. Insulation ya vilima inaweza kuharibiwa kwa usafirishaji wa hovyo wa gari na kwa kuingia kwa chembe za kigeni ndani ya nyumba.
Sababu zingine za kuchochea joto kwa injini na jinsi ya kuzirekebisha
Ikiwa, wakati injini imewashwa, rotor inageuka kwa shida au inabaki imesimama kabisa, na wakati huo huo kuna joto kali la nyumba, inawezekana kwamba kuzaa kuharibiwa. Kwa utapiamlo kama huo, rotor na stator hugusana, ambayo husababisha mshtuko kamili. Kawaida, katika kesi hii, inahitajika kutuma motor ya umeme kwa kukarabati kuchukua nafasi ya kuzaa.
Kuchochea moto kwa gari la umeme mara nyingi hufanyika ikiwa imezidiwa kupita kiasi, kwa mfano, kwa sababu ya kuzidi kwa umeme au kutokuwa na nguvu kwenye mtandao. Kuongezeka kwa kasi kwa joto la hewa kwenye chumba, kuziba kwa ducts za uingizaji hewa pia kunaweza kusababisha athari hii.
Shida hutatuliwa kwa kuondoa kupakia na kurekebisha utawala wa joto mahali pa operesheni ya injini.
Pamoja na operesheni ndefu ya injini, kupungua kwa nguvu kunaweza kuzingatiwa mara nyingi. Gari la umeme linafanya kazi kwa hali ya juu, lakini haiwezi kupata kasi inayohitajika, wakati huo huo ikianza kuwaka. Tena, sababu ni overload, ambayo lazima iondolewe. Katika hali nyingine, ni vya kutosha kuzima kitengo na kuiacha katika hali hii kwa muda.
