Ndege wa kwanza ambaye alifanikiwa kuvuka Bahari ya Atlantiki peke yake alikuwa Charles Lindbergh. Marubani aliyehamasishwa na mwenye talanta, Mmarekani huyu alijua anachotaka tangu umri mdogo. Aliacha chuo kikuu kujiandikisha kozi za kukimbia, na hakukosea na chaguo.
Usuli
Charles Lindbergh (1902 - 1974) alikuwa na hamu ya ufundi wa anga tangu umri mdogo. Wakati alikuwa akisoma huko Wisconsin, katika mwaka wake wa pili aligundua kuwa alitaka kufanya biashara ya kusafiri zaidi. Aliamua kuacha masomo yake na kusoma kuwa rubani. Baada ya kuhitimu masomo hayo, Lindbergh aliingia kwenye jeshi, na kisha akaanza kufanya kazi kwa barua pepe.
Wajasiri wengi tayari walikuwa wamejaribu kufanya ndege za transatlantic kabla ya Linberg, lakini hadi wakati huo hakuna mtu aliyefanikiwa, haswa kwa sababu ya kutokamilika kwa teknolojia ya kukimbia. Baada ya yote, ilihitajika kushinda zaidi ya kilomita elfu 7 bila kutua, na kwa hivyo bila kuongeza mafuta. Shida ilikuwa kwamba haiwezekani kuchukua mafuta mengi kwenye bodi, ndege nyepesi za wakati huo hazingeweza kuchukua mzigo huo. Walakini, shauku ya kuvuka Bahari ya Atlantiki ilikuwa kubwa, mfanyabiashara mmoja mkubwa hata aliteua tuzo ya dola elfu 25 kwa mtu yeyote anayeweza kuifanya. Kulikuwa na majaribio mengi, lakini hakuna aliyefanikiwa.
Lindbergh hakuweza kujizuia kukubali changamoto hiyo na kushiriki katika hii adventure ya kusisimua, ingawa ni hatari. Aliweka agizo na Ryan Aeronautical juu ya utengenezaji wa ndege-ya-ndege, iliyotengenezwa kwa hiari na yeye, ambayo, kwa maoni ya rubani, alikuwa na uwezo wa ndege hii. Gari lililosababishwa liliitwa Roho ya St.
Rubani alilazimika kutoa kafara za breki, parachuti, redio na hata tochi kwa muhtasari, yote ili kuchukua mafuta mengi iwezekanavyo.
Mafunzo
Ili kujaribu ndege hiyo, Lindbergh alisafiri kutoka San Diego kwenda New York mnamo Mei 1927, lakini alitua mara moja huko St. Walakini, wakati wa kukimbia ulikuwa masaa 21 dakika 45, na hii tayari ilikuwa rekodi ya kupita bara.
Huko New York, ilibadilika kuwa hali ya hewa inaweza kumlazimisha rubani kuahirisha safari hiyo kwa siku kadhaa. Walakini, akitegemea utabiri, ambao uliahidi ufafanuzi kidogo, Charles kwa ujasiri anaamua kuruka nje mnamo Mei 20.
Alifika kwenye uwanja wa ndege kabla ya alfajiri. Saa 7:40 asubuhi injini ilirushwa, na saa 7:52 asubuhi Roho ya St Louis iliondoka kutoka uwanja wa ndege wa Roosevelt. Hafla hiyo ilifunikwa sana na media zote huko Amerika, nchi nzima ilikuwa na wasiwasi juu ya shujaa. Watu wengi walitoka kwenda kumwona.
Kwa sababu ya ukweli kwamba mnamo Mei 20, kwa sababu ya mvua, ardhi kwenye uwanja wa kuruka ilikuwa laini kidogo, ndege ilishika kasi polepole sana. Hata karibu iligonga laini ya umeme wakati wa kuondoka. Lakini hewani, hali ilisawazika, na Lindsberg akapunguza mwendo kuokoa mafuta.
Ndege
Ugumu huo uliundwa na ukweli kwamba tanki ya ziada ilibadilisha kituo cha mvuto wa monoplane, kwa sababu hiyo ndege inaweza kuingia kwa urahisi. Lindsburg ilifuatana na ndege kwenda Long Island, ambayo mpiga picha alikuwepo. Lakini hivi karibuni alimwacha rubani, akigeuka nyuma.
Wakati wa jioni, Lindbergh alikuwa tayari akiruka juu ya Nova Scotia. Hivi karibuni alikutana na hali mbaya ya hewa. Ngurumo za radi, baada ya kugonga ambayo ndege iliganda na kutishia kuanguka ndani ya maji, ilimlazimisha Charles kuendesha, wakati mwingine akaruka mita chache kutoka kwa maji.
Daredevil alitarajiwa kupokea tuzo nyingi sio tu kutoka kwa nchi yake mwenyewe, lakini majimbo mengi ya Uropa pia yalimheshimu kwa maagizo na heshima.
Hivi karibuni Lindbergh aliona pwani ya Ireland kwa mbali. Hali ya hewa iliboresha sana, na jioni ya siku ya pili rubani alikuwa tayari anashinda Ufaransa. Karibu saa 22, rubani aligundua Paris, na hivi karibuni alikuwa amepita Mnara wa Eiffel. Saa 22:22 Charles Lindbergh alitua katika uwanja wa ndege wa Le Bourget. Alivuka Bahari ya Atlantiki, akifunika kilomita 5809 kwa masaa 33 na dakika 30.
