Moto kwa muda mrefu umekuwa moja ya majanga makubwa zaidi ya wanadamu. Sasa imewezekana kuhifadhi mali nyingi ikiwa moto utatokea, na mamia, hata makumi, miaka iliyopita, moto ulimaanisha upotezaji wa vitu ambavyo sio lazima, bali pia nyumba. Kizima moto, kilichobuniwa karibu miaka mia tatu iliyopita, husaidia kuzuia moto kwa njia nyingi.
Fusches Kizima moto
2014 inaashiria miaka 280 tangu uvumbuzi wa kizima moto cha kwanza. Daktari wa Ujerumani M. Fushes anachukuliwa rasmi kama muundaji wake. Kizima moto cha kwanza kilikuwa jar ya glasi iliyojazwa brine. Makopo haya yalipaswa kutupwa motoni.
Lakini rekodi zingine zinaonyesha kuwa vizima moto vya kwanza havikuwa mitungi ya glasi, lakini mapipa ya mbao na maji na malipo ya baruti. Mapipa haya pia yakavingirishwa motoni. Chini ya hatua ya moto, porosity ililipuka, na maji yakatapakaa na kuzima moto kuzunguka. Mapipa haya yalibuniwa karne kadhaa kabla ya 1734, wakati uvumbuzi wa Fouches uliona ulimwengu.
Tofauti na watangulizi wake, Fouches alikuwa mtu mwenye kuvutia. Alizindua kampeni kubwa ya matangazo ambayo majarida yalichapisha picha za familia zenye furaha zikitupa makopo ya suluhisho ndani ya moto. Picha hizi zilichapishwa hadi Vita vya Kwanza vya Ulimwengu.
Kizima moto Menby
Uvumbuzi wowote ambao umeona mwangaza wa siku hakika utaboreshwa na kuwa wa kisasa. Kizima moto hakikuwa ubaguzi. Kizima moto cha kwanza kiotomatiki kiliundwa na mvumbuzi wa Briteni George Menby mnamo 1816.
Kizima moto hiki kilikuwa silinda ya chuma 0.6 m juu, ikiwa na lita 24 za maji. Chini ya hatua ya hewa iliyoshinikizwa, maji yaliruka kutoka kwa kengele.
Vizima moto vingine
Mnamo 1846, mhandisi Kuhn alipendekeza kutumia masanduku yaliyojazwa na mchanganyiko wa kiberiti, chumvi na makaa ya mawe kama kizimamoto. Wakati wa kutolewa kwa moto, mchanganyiko huu ulichoma, ikitoa gesi ambazo zilizima moto.
Mnamo 1898 N. B. Chefal katika Dola ya Urusi pia aliunda kizima moto kulingana na mchanganyiko wa kuzima moto ulio na bicarbonate ya soda, alum na sulfate ya amonia. Walipogonga moto, vizima-moto hivi, vilivyoitwa Pozharoga, vililipuka. Vifaa vile vilikuwa na uzito wa kilo 4, 6 au 8.
Baada ya 1904, mwanasayansi Laurent alipendekeza kutumia povu ya kuzimia moto badala ya maji, ambayo ilisababisha kuzuka kwa vizima moto vya povu la maji.
Mwaka mmoja baadaye, mvumbuzi wa Urusi Alexander Lavrentyev alikuja na vifaa vya kwanza vya kuzima moto wa kemikali. Povu ilitolewa nje ya kizima moto, ambayo ilikuwa njia bora ya kuzima moto wazi. Povu iliundwa kama matokeo ya athari ya kemikali kati ya suluhisho tindikali na alkali.
Kulingana na uvumbuzi huu, vizima moto vya kisasa vimeundwa - ndogo, nyepesi na rahisi kutumia.
