Wavumbuzi wametoa mchango mkubwa kwa maisha na historia ya wanadamu. Walijumuisha maoni na miradi yao ya ujasiri katika ubunifu mzuri, wakihama kutoka nadharia kwenda mazoezini. Kwa bahati mbaya, majaribio hayakuisha kwa mafanikio kila wakati, na uvumbuzi kadhaa ulileta kifo kwa waundaji wao.
Franz Reichelt na parachuti yake
Franz Reichelt alikuwa mvumbuzi wa Ufaransa wa asili ya Austria. Mnamo 1898 alihama kutoka Vienna kwenda Paris, ambapo alipokea uraia wa Ufaransa. Reichelt alikuwa mfanyikazi wa biashara. Alipendezwa na ukuzaji wa koti la mvua la parachuti kwa marubani wa ndege. Reichelt alitaka kuunda suti inayofaa na inayofaa ambayo ingewasaidia marubani kuishi katika ajali ya ndege.
Alifanya majaribio yake ya kwanza akitumia viboko ambavyo vilianguka kutoka sakafu ya tano ya nyumba yake. Sio majaribio yote haya yaliyofanikiwa, na Reichelt aliamua kuwa jukwaa la mtihani wa juu linahitajika. Mwanzoni mwa 1912, alipokea ruhusa ya kufanya jaribio kutoka kwa mamlaka ya Paris. Lakini sasa aliamua kuvaa koti la parachuti mwenyewe, bila hata kutumia kamba kwa belay. Aliruka kutoka kwenye jukwaa la chini la Mnara wa Eiffel, lakini parachute haikufunguliwa. Kuanguka kutoka urefu wa mita 57 hadi kwenye ardhi iliyohifadhiwa kumemuua mvumbuzi mara moja.
Franz Reichelt kama painia wa parachuti karibu amesahaulika. Ndoto yake haikutimia, na hati miliki ya uvumbuzi wa parachute ilipokelewa na Gleb Kotelnikov huko Ufaransa mnamo Machi 1912.
Henry Smolinski: Ajali ya Gari ya Kuruka
Mvumbuzi Henry Smolinski alikuwa mhandisi wa anga, mhitimu wa Taasisi ya Teknolojia ya Northrop. Alitengeneza muundo unaochanganya njia mbili za uchukuzi: gari na ndege. Kifaa cha mashine hii kilidhani, ikiwa ni lazima, kujitenga kwa nyuma, anga, sehemu kutoka mbele, gari.
Smolinski alianzisha Wahandisi wa Magari ya Juu huko Merika. Lengo lake kuu lilikuwa utengenezaji wa mashine za kuruka na kukuza kwao kwenye soko. Mnamo 1973, kampuni hiyo ilizalisha gari mbili za majaribio. Besi za sehemu kuu zote mbili zilichukuliwa kutoka kwa gari la Ford Pinto na ndege ya Cessna Skymaster. Mnamo Septemba 1973, wakati wa moja ya ndege za majaribio kutokana na kulehemu duni kwa seams, mrengo ulitoka kwenye gari. Henry Smolinski na makamu wa rais wa kampuni Harold Blake waliuawa.
Valerian Abakovsky - mvumbuzi wa gari la angani
Valerian Abakovsky, mzaliwa wa Riga, iliyoundwa gari la mwendo kasi. Gari hili lilikuwa gari la majaribio la mwendo wa kasi na propela ya hewa na injini ya ndege. Kusudi lake la asili lilikuwa kusafirisha maafisa wa Soviet kwenda na kutoka Moscow. Wakati wa safari ya majaribio kutoka Moscow kwenda kwenye migodi ya makaa ya mawe ya Tula, uvumbuzi huo ulifanya kazi kikamilifu, lakini wakati wa kurudi mji mkuu, gari liliondoka. Abakovsky na watu wengine watano waliuawa. Ajali hiyo ilitokea mnamo 1921, wakati Abakovsky alikuwa na umri wa miaka 26.
Valerian Ivanovich Abakovsky na wengine watano walizikwa karibu na ukuta wa Kremlin huko Moscow.
Maria Sklodowska-Curie: sayansi isiyo salama
Maria Sklodowska-Curie alitoa mchango mkubwa kwa sayansi. Alipokea Tuzo ya Nobel mara mbili: katika fizikia (pamoja na mumewe Pierre Curie na mwanasayansi Henri Becquerel) na katika kemia. Alichunguza mionzi, mali ya chuma ya chuma, alishiriki katika ugunduzi wa vitu vya kemikali vya radium na polonium.
Marie Curie alitumia uvumbuzi wake katika uwanja wa matibabu. Wakati wa Vita vya Kwanza vya Ulimwengu, alihusika katika vifaa na matengenezo ya mashine za X-ray. Kufanya kazi kwa muda mrefu na vitu vyenye mionzi bila kinga kulisababisha ugonjwa sugu wa mionzi, na mnamo Julai 1934 alikufa.
