Usafiri wa mijini kawaida hugawanywa katika aina 2: manispaa (mabasi, mabasi ya troli, tramu) na ya kibinafsi (teksi za njia zisizohamishika). Ikiwa katika kesi ya kwanza, katika hali ya mizozo, abiria mara moja hutuma malalamiko kwa idara anuwai za uchukuzi, kisha kwa pili, kama sheria, hawajui ni mamlaka gani ya kuwasiliana.
Maagizo
Hatua ya 1
Una haki ya kulalamika juu ya dereva wa basi dogo ikiwa alikiuka sheria za trafiki, ikiwa alikutana na tabia mbaya ya dereva, ikiwa dereva hakuweza kutatua hali ya mzozo kati ya abiria, mmoja wao (au kadhaa) kujeruhiwa, na katika visa vingine kadhaa.
Hatua ya 2
Katika kibanda cha kila basi, inapaswa kuwa na habari juu ya nani anamiliki gari. Dalili ya mbebaji, nambari ya leseni, anwani ya usajili na nambari za mawasiliano zinahitajika. Mtoa huduma anaweza kuwa shirika na mtu binafsi (mjasiriamali binafsi). Ikiwa hakuna habari kama hiyo kwenye kabati, inamaanisha kuwa unakabiliwa na hali ya teksi ya njia haramu. Abiria ambao wanahusika katika ajali katika gari kama hilo hawawezekani kupata fidia kwa uharibifu uliosababishwa kwao.
Hatua ya 3
Wabebaji rasmi kutumia kupanuliwa MTPL na kuhakikisha abiria wakati wa kuendesha gari, na kwa hiyo, katika tukio la kuumia endelevu kama matokeo ya ajali wakati wa kusafiri katika basi dogo, una haki ya kudai malipo ya bima.
Hatua ya 4
Ikiwa unakabiliwa na tabia mbaya ya dereva, jaribu kupata fursa ya kukusanya ushahidi. Kama sheria, kinasa sauti au kurekodi video ya tukio hilo kutoka kwa simu yako ya rununu ni hoja ya kushawishi ya kutosha kwa kampuni ya uchukuzi na wakuu wa dereva wa karibu. Chukua nambari za simu kutoka kwa abiria wengine walioshuhudia mzozo huo, pata idhini yao kuthibitisha maneno yako. Chaguo bora itakuwa kuandaa malalamiko ya pamoja.
Hatua ya 5
Rekodi namba na utengenezaji wa gari na habari zote rasmi zilizochapishwa kwenye kabati (angalia hatua ya 2). Mahali pa kwanza kulalamika ni kampuni au mjasiriamali anayefanya usafirishaji wa kibiashara. Katika hali nyingine, mazungumzo ya kibinafsi ni ya kutosha, lakini ikiwa usimamizi wa shirika hautakutana na nusu, una haki ya kuandika taarifa ambayo unasema kiini cha mzozo, hatua zilizochukuliwa na dereva, zinaonyesha yako mahitaji.
Hatua ya 6
Maombi lazima yasajiliwe na shirika na izingatiwe katika muda uliowekwa katika sheria. Ikiwa hii haikutokea au matokeo ya kuzingatia hayakukufaa, basi unapaswa kuwasiliana na mamlaka ya juu. Udhibiti wa shughuli za wabebaji wa kibinafsi hufanywa na Usimamizi wa jiji na mkoa wa Usafiri wa Abiria, na vile vile Idara ya Uchukuzi.
Hatua ya 7
Hatua nyingine unayoweza kuchukua ni kuwasilisha malalamiko kwa Huduma ya Shirikisho ya Usimamizi wa Ulinzi wa Haki za Watumiaji na Ustawi wa Binadamu (Rospotrebnadzor).
