Usafirishaji wa bidhaa baharini kaskazini umejaa shida. Ukoko mnene wa barafu unaofunika uso wa bahari huzuia mwendo wa meli, na kufanya urambazaji wa kawaida usiwezekane. Ili kutatua shida hii, hutumia vyombo vya msaidizi - vyombo vya barafu. Meli hizi zenye nguvu zina uwezo wa kuvunja kifuniko cha barafu, na kutengeneza njia za misafara ya usafirishaji.
Maagizo
Hatua ya 1
Kutoka kwa kozi ya fizikia ya shule, inajulikana kuwa mwili uliozamishwa kwenye kioevu hufanywa na nguvu ambayo inasukuma kitu juu na ni sawa na uzito wa kioevu kilichohama. Shinikizo la ziada la baadaye hufanya kazi kwenye meli kwenye barafu, ambayo inaweza kuponda meli ya kawaida kama ganda la yai. Kwa sababu hii, sehemu ya msalaba wa chombo cha kuteketeza barafu imetengenezwa kwa sura ya nati, na njia ya maji imefanywa chini ya sehemu pana ya barafu. Vikosi vinavyofanya kazi kwenye barafu vitajaribu kuisukuma nje bila kuiponda.
Hatua ya 2
Vipengele vya muundo wa barafu haviishii hapo. Mfumo wa fremu zilizoimarishwa na nyuzi zimefichwa nyuma ya ngozi iliyokunjwa ya barafu. Sehemu nzima ya meli imegawanywa na kizigeu kisicho na maji katika sehemu kadhaa. "Ukanda wa barafu" huendesha kando ya njia ya maji - ukanda ulioimarishwa unaoweza kuhimili barafu ngumu.
Hatua ya 3
Katika upinde na nyuma ya mwili wa meli kuna bevel ya mtaro. Hii ilifanywa ili kurahisisha meli ya barafu kusonga kwenye barafu katika hali ya kuhamisha, ambayo ni, mbele na nyuma. Ili kushinda msuguano wa mwili dhidi ya wingi wa barafu, kifaa maalum cha kuosha hutumiwa pia, ambayo ina mashimo madogo ambayo hupigwa Bubbles za hewa.
Hatua ya 4
Uendeshaji wa barafu sio kuvunja barafu rahisi, kama jina la chombo linavyopendekeza. Ikumbukwe kwamba sehemu ya meli ambayo hufanywa nje ya maji na kutambaa kwenye safu ya barafu huacha kusawazisha na kupata uzito wa ziada. Kwa hivyo, ni rahisi zaidi kwa chombo cha barafu kutokata barafu, lakini kuivunja kwa misa yake mwenyewe. Mwendo wa chombo kwa njia zingine unafanana sana na kazi ya chombo cha kusafiri: kivinjari cha barafu kinarudi, na kisha, pamoja na misa yake yote, inaanguka pembeni mwa kifuniko cha barafu. Nishati ya makofi yaliyorudiwa hukuruhusu kuvunja hummocks kwa unene wa mita kadhaa.
Hatua ya 5
Wavumbuzi walifikiria juu ya jinsi ya kufanya kazi ya meli ya barafu iwe na ufanisi zaidi. Jaribio la kuyeyuka barafu au kuikata katika mwelekeo wa harakati ya meli na vifaa katika mfumo wa mkataji wa kusaga haikujitetea. Na kisha wazo likaibuka kujaribu kufanya kazi kama meli kama ujanja, lakini kutumia kanuni ya wembe.
Hatua ya 6
Kiini cha uvumbuzi kiko katika ukweli kwamba meli ya barafu iliyobadilishwa imegawanywa katika sehemu za uso na chini ya maji, iliyounganishwa na visu nyembamba na kali. Mpango kama huo utapunguza kwa kiasi kikubwa matumizi ya nishati na kuharakisha harakati kwenye barafu. Hadi sasa, meli kama hizo zinatengenezwa tu, lakini tayari zimepokea jina la meli zinazoweza kuzama.
