Hadi wakati fulani, maambukizi ya kinetiki yanayobadilika mara kwa mara ilikuwa ngumu sana kutekeleza. Sababu kuu za hii ilikuwa ugumu wa juu wa muundo na kuegemea chini kwa kitengo, lakini shida hii ilitatuliwa kwa urahisi na ujio wa anuwai za kwanza.
Maagizo
Hatua ya 1
Uhamisho wa kawaida wa mwendo wa rotary unafanywa kwa njia ya kipengee cha msuguano kinachowekwa kwenye shimoni mbili zinazohamishika. Uwiano wa mapinduzi ya shimoni inayoendeshwa kwa shimoni la kuendesha gari, inayoitwa uwiano wa gia, katika usafirishaji kama huo daima hurekebishwa na haiwezi kubadilishwa bila kuacha kabisa utaratibu. Wakati huo huo, wakati mwingine, inahitajika kubadilisha vizuri idadi ya mapinduzi kadiri kasi ya kuzunguka inavyoongezeka, wakati nguvu inayowezekana ya mwili unaofanya kazi inakuwa juu sana hivi kwamba nguvu ya juu ya kitengo cha nguvu haihitajiki tena kudumisha harakati, lakini kuna haja ya kasi kubwa.
Hatua ya 2
Ikiwa katika mkanda wa kawaida wa V na mnyororo hutengenezwa shafts kwa njia ya pulleys au nyota zenye meno yenye saizi iliyowekwa, basi katika lahaja harakati hupitishwa kati ya shafts mbili zenye mchanganyiko. Wakati utekelezaji umesimama, ukanda wa lahaja uko katika sehemu nyembamba ya gari na katika sehemu pana ya koni zinazoendeshwa, ambayo hufikia uwiano wa gia ya juu zaidi na torque ya chini, ambayo inaruhusu kipengee cha kufanya kazi kusogezwa wakati wa kupumzika. Kwa kuongezeka kwa kasi ya harakati, ukanda au shafts huhamishwa, kwa sababu ambayo uwiano wa gia hupungua, na kasi ya kuzunguka kwa shimoni inayoendeshwa huongezeka. Mchakato wa nyuma hufanyika wakati kasi ya mwili wa kufanya kazi inapungua. Tofauti za kisasa zinajulikana na ukamilifu wa muundo, ambayo inaruhusu mienendo bora ya mabadiliko ya uwiano wa gia, ambayo kubadili kati ya kiwango cha chini na kiwango cha juu cha kasi hufanywa kwa sehemu ya kumi ya sekunde.
Hatua ya 3
Utaratibu ambao hubadilisha uwiano wa gia kwenye kiboreshaji unaweza kutegemea kanuni tofauti za utendaji. Rahisi na ya kuaminika ni kifaa kinachotumia kuvunja centrifugal iko ndani ya koni ya shimoni inayoendeshwa. Katika kesi hii, kipengee cha msuguano kinachoweza kubadilika kimewekwa kwa njia ya damping rollers, ambayo inaruhusu isisogee baada ya shimoni inayohamishika. Pia hutumiwa kikamilifu ni mifumo ya bawaba zinazoweza kubadilishwa, zinazoendeshwa na actuator ambayo huondoa ukanda au moja au shafts zinazohamishika. Kiwango cha kuhamishwa inategemea usomaji wa sasa wa tachometer, wakati hali ya uendeshaji inabaki moja kwa moja kabisa. Ubunifu huu wa anuwai hupeana utendaji bora. Katika usakinishaji uliosimama, hali ya uendeshaji ya kiboreshaji mara nyingi inasimamiwa na utaratibu ulio na mfumo tata wa anatoa servo chini ya udhibiti wa programu.
