Ili baiskeli iwe raha na ya kufurahisha, mfumo lazima usanikishwe vizuri na usanidiwe vizuri. Hakuna ubaguzi ni mfumo wa gia. Mabadiliko wazi yanapaswa kufanywa chini ya hali zote na mabadiliko laini.
Maagizo
Hatua ya 1
Mpangilio kamili wa kuhama kwa gia ya baiskeli lazima ufanyike katika duka kwa msaada wa wataalamu. Walakini, katika hali ambazo kebo iko huru, unaweza kuzoea kigeuza mwenyewe, kumbuka kuwa wote wanaopunguza baiskeli yako wana jozi ya vitufe vya kusimama ambavyo vinapaswa kuguswa tu katika kesi za kipekee. Bolts hizi hutumiwa kuzuia mlolongo usiingie ndani ya spika na kuhama zaidi ya gia ndogo zaidi.
Hatua ya 2
Kwa mfano, katika kesi wakati hakuna ubadilishaji wa mnyororo kwenda kwa gia kubwa zaidi. Hali hiyo inaweza kusahihishwa kwa kufungua kidogo bolt yenye vizuizi iliyoko juu. Kwa kuwa hazijaandikwa, itabidi ufuatilie hali ya kubadili mwenyewe. Ili kufanya hivyo, chuchumaa nyuma ya baiskeli ili uweze kuona magurudumu kwenye mstari, na anza kugeuza polepole. Katika kesi hii, unapaswa kuona mahali swichi imehamishwa.
Hatua ya 3
Ili kufanya trim ya nyuma ya derailleur, weka mnyororo kwenye gia kubwa zaidi. Kuzungusha kanyagio, tumia shifter kusogeza mnyororo kwenye gia ya pili. Mvutano juu ya koti ya kebo inapaswa kufunguliwa ikiwa mnyororo unaruka mara moja kwa gia ya tatu. Ili kufanya hivyo, geuza bosi wa plastiki ambapo kebo inakuja kwenye kitufe 1/8 zunguka saa.
Hatua ya 4
Ikiwa mnyororo, badala yake, haurukii gia ya pili, kebo lazima ivutwa kwa nguvu kwa kufungua bosi. Kisha mnyororo unapaswa kuwekwa nyuma ya gia ya pili. Fungua bosi pole pole wakati unapozungusha pedali. Mara tu unapoona kuwa mlolongo sasa utateleza kwenye gia ya tatu, futa bosi nyuma 1/8 ya zamu au chini hadi kelele ya tabia itoweke.
