Watu wengi wanaamua kununua mashua. Wengine kwa matumizi ya kibinafsi, kutumia wikendi na likizo majini, na zingine kwa shughuli za biashara zinazohusiana na shirika la baharini, harusi, uvuvi wa kulipwa, n.k.
Maagizo
Hatua ya 1
Wacha tufafanue masharti ya kimsingi ya asili inayotumika katika utengenezaji na uendeshaji wa meli zilizotengenezwa nje: Boti za magari - boti zilizo na motors za nje na injini zilizosimama. Kwa hivyo boti ya motor ni mashua iliyo na injini ya nje, na mashua ni ya kusimama. Ingawa mashua inaweza kuwa na nguvu ndogo, na mashua inaweza kuwa na motors mbili za nje. Cruiser ya siku ni boti ya magari iliyoundwa kwa safari fupi za mashua: kuogelea, kutembea, uvuvi. Mara nyingi, aina hii ya chombo ni nyepesi, wazi na ina gurudumu kwenye bodi. Overnight, weekender - darasa pana sana la boti za magari iliyoundwa kwa kukaa kwa muda mrefu juu ya maji (siku moja au zaidi). Vifaa na cabin, galley na kila aina ya huduma.
Hatua ya 2
Uainishaji wa boti na yachts Hakuna uainishaji mmoja na wazi wa boti na yachts, kwani soko la meli lina nguvu na inasasishwa kila wakati: mifano mpya inaonekana, ya zamani ni ya kisasa. Walakini, mifano ya kawaida inaweza kufupishwa kama ifuatavyo: - michezo na matembezi yameundwa kwa matembezi mafupi ya maji na inawakilisha aina ya boti; darasa hili linatofautiana kati yao na muundo wa muundo wa ndani wa mashua; - boti za kukokota umeme kwa matumizi katika michezo ya kazi na kukokota parachutist au skier; lazima wawe na uwezo wa kuunda wimbi muhimu kwa skiing ya maji;
- boti za mtendaji zina uwezo wa kukuza mwendo wa kasi (hadi fundo 50 na hapo juu), na pia zinajulikana kwa saizi yao kubwa na injini yenye nguvu; - Boti za magari ya uvuvi zinajulikana na anuwai ya muundo mzuri, saizi zao zinatofautiana kutoka ndogo hadi kubwa, na kwa kweli, imekusudiwa uvuvi; - boti za kusafiri kwa gari zina urefu wa mita 6 hadi 10, zina vifaa vya kabati moja au mbili, kizuizi cha galley na choo kilichofungwa, kilichokusudiwa kupanda na kupumzika ni peke yake au na familia; - motor yachts - aina ya boti za magari za kiwango cha juu kwa saizi na vifaa, kulingana na sifa zao za usanifu na muundo, zinalenga kutoka matembezi mafupi kutumiwa kama nyumba ya majira ya joto; - megayachts - zinajumuishwa katika uainishaji wa boti za magari, lakini zina nguvu kubwa na vipimo, vifaa vya hali ya juu na muundo wa kipekee na mambo ya ndani.
Hatua ya 3
Nuances na huduma za kuuza Leo, kununua mashua, mashua ya magari, yacht ni nafuu sana na ina faida. Ununuzi kama huo, ambao una sifa zote za faraja, unaweza kutumika kwa kusafiri, uvuvi na kama nyumba ndogo ya majira ya joto. Boti nyingi zinafaa kwa safari ndefu na hata kwa maisha yao. Wanunuzi wengi huchagua boti za uzalishaji wa kigeni. Mifano ya Uropa ni rahisi zaidi, ya kuaminika zaidi, salama na raha zaidi kuliko zile za Urusi. Soko la usambazaji wa mashua ni kubwa na tofauti, na wingi wa matangazo ya uuzaji wao ni kubwa sana. Kwa hivyo, kwa uchaguzi sahihi wa chombo, ni muhimu kutunga: wapi na jinsi gani yacht au mashua itatumika, jinsi ya kuihifadhi wakati wa baridi, ni kiasi gani kinachoweza kutumiwa kwa ununuzi, na mambo mengine. Ni bora kuandaa mapema muundo unaohitajika wa kiufundi kwa ununuzi ujao: vipimo, vifaa vya kiufundi, muundo wa nyumba, aina ya injini na nguvu, nk. Kwa maswali juu ya uchaguzi wa nyenzo kwa mwili wa chombo, nuances ya vifaa vya kiufundi na uhifadhi wa ununuzi wa siku zijazo, ni bora kugeukia kwa wataalamu. Mchakato wa malipo pia ni muhimu. Mkataba uliyoundwa vizuri (ikiwezekana na ushiriki wa mwanasheria) unapaswa kuzingatia ujanja wote na kulinda masilahi yako wakati wa kununua na kuendesha boti. Na pia itakuokoa kutoka kwa shida ambazo zinaweza kutokea mara tu baada ya kumalizika kwa manunuzi.
Hatua ya 4
Matengenezo Wakati wa kununua mashua, unapaswa kutunza gharama zinazokuja za utunzaji wa mashua mapema. Utunzaji mzuri wa yacht, mashua ya magari, mashua itaongeza maisha yake ya huduma, itaongeza usalama wa urambazaji, itaongeza kuegemea na faraja ya chombo. Utengenezaji wa chombo chochote cha gari inapaswa kujumuisha shughuli zifuatazo: maandalizi ya msimu wa baridi, kuangalia utendaji wa mifumo yote, ukarabati, ukaguzi wa kiufundi, uzinduzi maji. Ikiwa ufundi ni wa darasa la kutosha, ni ngumu sana kufanya haya yote peke yako. Kama sheria, hii inafanywa na timu ya wafanyikazi kwenye bandari, kwenye uwanja wa meli au kwenye vilabu vya yacht. Ikumbukwe kwamba matengenezo ya kila mwaka ya mashua ni ya juu sana - hadi 10% ya gharama yake. Hivi karibuni, aina mpya zimeonekana kwenye soko, ambazo ni za bei rahisi kufanya kazi na kudumisha. Hakuna haja ya wafanyikazi waliohitimu kutunza mashua, hakuna vifaa maalum vinavyohitajika kuinua mashua kama hiyo kutoka kwa maji. Na kwa kuhifadhi, karakana, yadi au maegesho yanafaa. Vitu vipya vile huokoa mmiliki kutoka kwa gharama zisizohitajika za matengenezo.
Hatua ya 5
Boti iliyotumiwa Hii ni chaguo jingine la kununua mashua ya ng'ambo. Kununua mashua iliyotumiwa ni jambo la kawaida huko Uropa. Ikumbukwe kwamba kuaminika kwa mashua iliyotumiwa inategemea 80% kwa utunzaji wa mmiliki wa zamani, na 10% tu inategemea ubora wa uzalishaji na 10% kwa hali ya huduma katika siku zijazo. Kwa hivyo, utaalam wa kiufundi unaostahiki na wenye sifa na ushiriki wa wataalam wa kitaalam na vifaa vya hivi karibuni vya kiufundi ni muhimu sana kabla ya kununua mashua iliyotumiwa!
