Kazi ya crane ya mnara inafurahisha. Muundo huu wa chuma cha juu hufanya kazi inayowajibika kwenye wavuti ya ujenzi, ikisonga mizigo anuwai mahali pazuri. Kuangalia jitu la chuma, watu wachache hufikiria juu ya jinsi crane ya mnara imekusanyika. Lakini kusanikisha sehemu mpya juu yake ni rahisi sana.
Ufungaji wa crane ya mnara
Cranes za kisasa za mnara ni tofauti. Baadhi ni iliyoundwa kwa ajili ya ujenzi wa majengo ya chini, wakati zingine zinaweza kutumiwa kujenga skyscrapers refu. Bila kujali kusudi, vifaa vile vya kuinua vina muundo sawa. Ili crane iweze kuinua mzigo kwa urefu, imekusanywa kutoka sehemu kadhaa. Katika mchakato wa kazi, mara nyingi inahitajika kuongeza urefu wa muundo. Kwa hili, sehemu za ziada zimewekwa.
Lakini yote huanza na kuanzisha msingi wa mfumo mzima. Ufungaji wa crane unatanguliwa na kazi ya maandalizi. Crane kawaida imewekwa kwenye wavuti iliyoandaliwa maalum, ambayo nyimbo za reli zinawekwa. Reli zimewekwa juu ya tuta lililofungwa vizuri, ambalo lina mchanga na changarawe. Usawa wa wimbo hukaguliwa kwa uangalifu katika kila hatua ya kazi.
Reli zinawekwa kwa usahihi juu ya tuta, usalama wa operesheni ya crane ya mnara itakuwa.
Wakati msingi wa muundo uko tayari, crane yenyewe huletwa kwenye wavuti ya ujenzi, tayari imekusanywa. Jukwaa la gari limewekwa karibu na wimbo wa reli, na kisha, kwa msaada wa crane yenye nguvu ya gari, vifungo vya chini vimewekwa kwenye reli. Baada ya hapo, utaratibu wa crane ya mnara wa baadaye huanza kukusanywa "na yenyewe", ingawa sio bila msaada wa wasanikishaji.
Winches zilizo na nyaya kali hutumiwa. Kuendesha kwa ustadi njia hizi za kuinua, wafanyikazi huinua muundo kwa uangalifu kutoka kwenye jukwaa na kuusogeza kwa msimamo. Kisha crane imeimarishwa na kudumu, nyaya za nguvu zimeunganishwa nayo, bila ambayo operesheni ya kifaa haiwezekani. Ikiwa timu ya wataalamu na inayoratibiwa vizuri inahusika katika biashara, inawezekana kujua usanikishaji wa crane katika sehemu ya siku ya kazi.
Jinsi sehemu mpya zimewekwa kwenye crane
Ikiwa tovuti ya ujenzi haiitaji crane ya kawaida, lakini crane ya juu, kazi hufanywa kwa njia tofauti kidogo. Kwanza, slab halisi imewekwa, ambayo inakuwa msingi wa kuaminika. Sehemu ya kwanza ya crane imewekwa vizuri kwenye slab. Sehemu inayofuata ya sehemu, inayoitwa sura inayopanda au "darubini", imeinuliwa na crane ya lori.
Sehemu hii ya pili ni kubwa kidogo kuliko ile ya kwanza na inayofuata. Boom na teksi ya mwendeshaji zimeambatanishwa nayo.
Sasa inakuwa inawezekana kuendelea kujenga muundo mzima kwa urefu. Kuendesha mashine, mwendeshaji mwenyewe hukusanya crane yake ya baadaye. Wafanyakazi huweka muundo unaofuata ndani ya sehemu ya pili, msaidizi. Baada ya hapo, kila sehemu mpya huinuliwa na winchi kwa urefu unaohitajika na kurekebishwa. Hii inaendelea hadi urefu wa crane ya mnara itafikia thamani iliyowekwa. Ikiwa katika siku zijazo crane inahitaji kukua zaidi kidogo, mchakato wote unarudiwa.
