Katika hali nyingi, mnyororo wa macho ni msumeno wa kawaida wa kiharusi mbili. Inafanya kazi kwenye mchanganyiko maalum wa petroli na mafuta, ambayo huongezwa kwenye injini. Inahitajika kuonyesha kwa kina swali la jinsi ya kupunguza mchanganyiko wa mafuta kwa mnyororo.
Jinsi ya kupunguza mchanganyiko wa mafuta ya mnyororo? Vifaa vya kupikia
Kwanza unahitaji kuandaa kila kitu unachohitaji, ambayo ni petroli na mafuta. Inashauriwa kununua petroli AI-92 au AI-95. Aina zingine zilizo na nambari ya chini ya octane haipaswi kutumiwa. Pamoja na chainsaw ni mafuta maalum ya injini ya syntetisk iliyoundwa mahsusi kwa injini ya kiharusi mbili. Tahadhari! Kama mbadala, petroli haipaswi kupunguzwa na mafuta kwa injini za kiharusi nne na mafuta kwa motors za nje
Mtengenezaji rasmi wa chapa fulani ya chainsaw hutoa viungio kadhaa kwa mchanganyiko wake wa mafuta ambayo husaidia kuboresha utendaji wa injini ya kiharusi mbili. Inashauriwa usipite suala hili.
Mbali na mafuta ya petroli na injini, utahitaji pia chombo safi na kavu. Usipuuze ushauri huu: chombo lazima kiwe kavu bila kukosa, kwani matone ya maji na vitu vyovyote vya kigeni vinaweza kuumiza moyo wa mnyororo - injini yake!
Jinsi ya kupunguza mchanganyiko wa mafuta ya mnyororo? Maagizo ya matumizi
Ikiwa kila kitu kinachohitajika kuandaa mchanganyiko wa mafuta kiko karibu, basi unaweza kuendelea na hatua. Kwa hivyo, yafuatayo inachukuliwa kama uwiano wa kawaida wa petroli na mafuta: 1 hadi 40 au 1 hadi 50. Ni muhimu kuzingatia kwamba viashiria hivi vinaweza kutofautiana kutoka kwa mtengenezaji mmoja au mwingine wa minyororo, kwa hivyo inashauriwa kupata uwiano wako mwenyewe, ambayo imeonyeshwa kwenye kopo na mafuta ya injini iliyotolewa kamili na mnyororo.
Usichukuliwe sana na kuongeza mafuta kwenye mafuta! Ukweli ni kwamba kuongezewa kwa mafuta bandia kwa petroli inayotumiwa kwa injini ya mnyororo wa kiharusi mbili itaongeza moshi wake. Hii, kwa upande wake, itasababisha masizi kwenye mishumaa na kwenye kundi lote la bastola la gari. Katika kesi hii, kuvunjika kwa chainsaw hakuwezi kuepukwa. Ili kuzuia hii kutokea, ni muhimu kufuatilia kwa uangalifu na kwa usahihi kiwango cha mafuta kilichoongezwa kwa petroli.
Watengenezaji wa mnyororo wa kisasa wanapendekeza kwamba wamiliki wote wa chombo hiki wapate mafuta maalum ya mnyororo. Ukweli ni kwamba matumizi yake yatapunguza kiwango cha mchanganyiko wa mafuta uliyotumiwa.
Ikiwa, kwa sababu fulani, mafuta zaidi ya injini yameongezwa kuliko kawaida, basi inashauriwa kuongeza kiwango cha petroli kulingana na kiwango cha mafuta iliyoongezwa tayari. Unapaswa pia kufuatilia ukosefu wa mafuta kwenye mafuta: ikiwa iliongezwa chini ya kawaida, basi baada ya muda, scuffs zitaanza kuonekana kwenye bastola za injini.
Mara tu mafuta na petroli ya injini inapoongezwa kwa kiasi kinachohitajika kwenye kontena moja na kavu (!), Lazima ifungwe na kifuniko kikali, halafu "viungo" vyote lazima vichanganyike kabisa. Sio lazima kuandaa kiasi kikubwa cha mchanganyiko wa mafuta kwa mnyororo, kwani maisha yake ya rafu hayapaswi kuzidi mwezi mmoja. Ikiwa mchanganyiko wa mafuta umehifadhiwa kwa zaidi ya mwezi mmoja, basi oxidation na upotezaji wa mali yote ya kulainisha haiwezi kuepukwa. Kwa kuongeza, uharibifu wa mnyororo hauwezi kuepukwa.
antena
