Maafa ya asili ni majanga mabaya ya asili, kwa hivyo katika siku za zamani watu walikuja na njia anuwai za kuarifu juu ya mwanzo wao. Hasa, vifaa vya kuonya moto na vifaa vya kueneza moto vilibuniwa. Mwanzoni, hizi zilikuwa vifaa vya zamani na vya kawaida, ambavyo vilibadilishwa kwa muda.
Rynda kama njia ya kuonya juu ya moto
Maafa mabaya zaidi katika Urusi ya Kale yalizingatiwa tauni na moto. Ilikuwa moto ambao ulikuwa mbaya sana hivi kwamba uliharibu miji yote, kwani hapo awali majengo mengi yalikuwa yamejengwa kutoka kwa kuni.
Hata kabla ya moto maarufu huko Moscow, ambao uliharibu theluthi mbili ya majengo yote, miji na vijiji vilitumia mfumo wa onyo la janga linalokuja, kwa hivyo katika minara maalum, ambazo zilikuwa kwenye mpaka wa robo, au kengele - kengele ziliwekwa juu ya kuta. Mtu yeyote ambaye aligundua moto alilazimika kupiga kengele mara moja, akieneza ujumbe wa shida. Hakukuwa na vikosi vya kuzima moto hadi 1649, ambao walipambana na moto kwa kadiri alivyoweza. Inajulikana, kwa mfano, kwamba katika mkoa wa Volga, sanduku zilizo na mchanga ziliwekwa kila nyumba ili kujaza moto, na ikiwa mmiliki wa nyumba aliweka sanduku tupu au alitumia kwa mahitaji mengine, faini kubwa iliwekwa. Huduma ya moto ambayo ilionekana kwa mara ya kwanza katika miji mikuu na vituo vya wilaya mnamo 1649, pamoja na vifaa vya kuzima moto, vilikuwa na masoko maalum. Katika siku za usoni, minara ya moto ilijengwa katika kila makazi, ambayo watu walikuwa zamu. Walipogundua moshi na moto kwa mbali, walianza kupiga kengele. Baadaye, kengele za kupigia zilihamia kwa meli, ambapo kengele bado hutumiwa kwa arifa.
Tahadhari
Mifumo mingine ya kuonya moto pia imetengenezwa katika nchi tofauti. Kwa hivyo moja ya vifaa vya kwanza kutumika huko Venice ilikuwa kamba ambayo uzani ulisitishwa. Kamba ilipowaka, uzito ulianguka kwenye msaada wa chuma, ambao ulitetemeka kwa nguvu kutokana na athari. Kwa kuongezea, kumekuwa na majaribio ya kutekeleza kifaa kinachofanana sana na saa ya kengele. Vifaa hivi vilitumia kamba iliyonyoosha kwenye chumba hicho, na mzigo ulining'inizwa mwishoni. Wakati moto ulipoanza, kamba iliwaka, mzigo ukaanguka, na hivyo kutolewa kifaa cha kuashiria, na saa ya kengele ikaanza kuita.
Mwisho wa karne ya 19, telegraph ilibuniwa, ambayo ikawa njia muhimu ya kuarifu juu ya moto uliokuwa umeanza, lakini kifaa hiki hakikuweza kupokea usambazaji mzuri kwa muda mrefu, kwa sababu telegraphs za kwanza zilikuwa ghali, na zaidi, walikuwa wazito, na kwa kazi ilihitajika kusoma nambari ya Morse.
Miaka michache baadaye, kengele zingine za moto ziliwekwa nchini Ujerumani: hizi zilikuwa vifaa vyenye kitasa ambacho kilibidi kigeuzwe ili ishara ya kengele ipelekwe kwa idara ya moto. Kutoka kwa idadi ya mizunguko ya kipini hiki, iliwezekana kujua mahali moto ulipatikana kwenye eneo hilo. Vifaa vile vilipakwa rangi nyekundu, ambayo leo imekuwa ishara ya idara ya moto.