Baiskeli ya kwanza haikuwa na kanyagio, lakini ilikuwa na vifaa vya kushughulikia na kiti. Baada ya uvumbuzi, gari kama hilo lilianza kukuza haraka, likiongezewa na pedals na utaratibu wa freewheel.
Baiskeli sio tu njia ya usafirishaji kwa watu wazima, lakini pia furaha kubwa kwa watoto. Inaonekana kwamba rafiki wa chuma mwenye magurudumu mawili, anayesukumwa na nguvu ya misuli, ni wa milele, lakini mzazi wake alionekana miaka 196 tu iliyopita, ambayo sio ndefu sana kwa historia.
Babu ya baiskeli
Babu wa baiskeli ya kisasa inapaswa kuzingatiwa kama ile inayoitwa "mashine ya kutembea", ambayo ilifunuliwa kwa ulimwengu mnamo 1817. Iliundwa na Mjerumani Baron K. Drais, ambaye aliunda muundo wake na usukani na tandiko. 1818 ilikuwa wakati ambapo hati miliki ilitolewa kwa riwaya ya harakati.
Baiskeli ya kwanza rasmi kati ya 1839 na 1840. iliboreshwa, ambayo ilichukua fundi wa Scotland aliyeitwa K. Macmillan. Bwana aliongezea gari kwa miguu, ambayo ilileta uvumbuzi karibu na aina ambayo baiskeli ya kisasa ina.
Gurudumu la nyuma la Macmillan liliambatanishwa kwa miguu na fimbo za chuma, kwa upande wake, miguu hiyo ilisukuma gurudumu. Baada ya muda, mhandisi wa Kiingereza Thompson aliye na hati miliki ya matairi ya hewa, lakini wazo hili halikuendelezwa, kwani tairi zilikuwa hazijakamilika kiufundi. Uzalishaji wa baiskeli kwa wingi, ambao ulikuwa na vifaa vya pedali, ulianza mnamo 1867. Lakini P. Michaud aliipa gari jina lake la kisasa - "baiskeli".
Mageuzi ya baiskeli
Wakati wa miaka ya 1870. Baiskeli za senti zilikuwa maarufu sana, ambazo zilikuwa na magurudumu ya saizi tofauti. Kitovu cha gurudumu la mbele kilikuwa na vifaa vya miguu, na tandiko lilikuwa juu yao.
Hatua inayofuata katika mageuzi ya baiskeli ilikuwa gurudumu la chuma lililokuwa na spika. Suluhisho kama hilo lilianzishwa na Cowper mnamo 1867, na baada ya miaka michache usafiri wa magurudumu mawili ulipata sura. Mwisho wa miaka ya 70 ikawa wakati wa uvumbuzi wa gari la mnyororo na Mwingereza Lawson.
Rover ilikuwa baiskeli ya kwanza kufanana na baiskeli ya kisasa katika muundo. Ilifanywa na mvumbuzi John Kemp Starley kutoka Uingereza mnamo 1884. Mwaka mmoja baadaye, uzalishaji wa baiskeli kama hizo ulianza. Uvumbuzi huo ulijulikana na usalama na urahisi wa kufanya kazi.
Mnamo 1888, matairi ya mpira yalionekana, ambayo yalionyeshwa ulimwenguni na B. Dunlop, uvumbuzi huu ulipata umaarufu wake. Hadi wakati huu, baiskeli ilikuwa na jina la pili - "mfupa shaker", jina hili la utani lilikuwa limejikita kabisa kwa magari yenye magurudumu mawili. Mwaka mmoja baadaye, baiskeli ilipata breki za kanyagio, na baadaye kidogo - kuvunja mkono.
