Usafirishaji wa mizigo ni moja ya maeneo yanayotakiwa sana ya shughuli za kibiashara. Kwa msaada wao, utoaji wa malighafi kwa sehemu za uzalishaji na bidhaa kwa watumiaji hufanywa. Kwa kuzingatia michakato ya utandawazi wa uchumi, aina zote za usafirishaji zinahusika katika aina hii ya huduma. Ukodishaji wake kwa kusudi la utoaji wa bidhaa huitwa usafirishaji.
Nini maana ya neno "mizigo"
Kwa maana nyembamba, neno "mizigo", kutoka kwake. "Fracht" inamaanisha shehena iliyotolewa na mbebaji kwenye gari iliyokodishwa, na pia usafirishaji wa bidhaa moja kwa moja. Lakini neno hili pia lina matumizi mapana.
Usafirishaji unamaanisha uhusiano wa kimkataba kati ya pande mbili - muuzaji wa bidhaa, ambaye anahitaji kuzipeleka kwa marudio yao, na mbebaji aliyechaguliwa na yeye, ambaye anachukua usafirishaji wa mizigo hii. Wakati huo huo, wakati mwingine, uwasilishaji na bima ya bidhaa zilizopelekwa hulipwa na muuzaji mapema, kabla ya bidhaa hizo kutumwa.
Lakini mara nyingi, mizigo hulipwa baada ya bidhaa kupelekwa kwa marudio. Hii inamaanisha kuwa muuzaji anafikiria hatari zinazowezekana na gharama zingine za ziada kwa usafirishaji wa bidhaa. Lakini kulingana na sheria zilizowekwa, mbebaji pia analazimika kutoa bima kwa niaba ya mnunuzi kwa hafla kama za bima kama upotezaji na uharibifu wa bidhaa zilizosafirishwa.
Chama, kinachoitwa "mbebaji" katika makubaliano ya usafirishaji mizigo, inaweza kuwa mtu yeyote ambaye, katika mfumo wa majukumu yanayodhaniwa chini ya makubaliano haya, lazima ahakikishe usafirishaji wa bidhaa kwa wakati unaofaa na aina yoyote ya usafirishaji. Inaweza kuwa reli, barabara, hewa, bahari au njia ya maji ya ndani, au mchanganyiko wowote wa hizi.
Ni nini huamua gharama ya usafirishaji
Kwanza kabisa, gharama ya usafirishaji itategemea muda wa njia. Pia itaathiriwa na hali katika maeneo ambayo itapita. Kwa hivyo, katika hali ya usafirishaji wa kimataifa, gharama ya usafirishaji huongezeka ikiwa njia itapita karibu na maeneo ya uhasama. Wakati gari linafanywa na baharini, bei yake inaweza kuongezeka ikiwa meli itapita kupitia Panama au Bonde la Bosphorus - mamlaka ya Panama na Uturuki hutoza ada kubwa sana kwa kupitisha meli kupitia njia hizi. Kuongeza gharama ya usafirishaji na utumiaji wa vyombo vya kupakia bidhaa za saizi na maumbo yasiyo ya kiwango.
Gharama ya usafirishaji pia ni pamoja na gharama ya kupakia na kupakua bidhaa mahali pa kuondoka na marudio. Katika tukio ambalo bidhaa hatari zinasafirishwa, sababu ya kuzidisha hutumiwa. Kwa kuongezea, ushuru anuwai wa kimataifa na wa ndani na ushuru, na vile vile kushuka kwa bei za msimu kwenye soko la mizigo, kunaweza kuathiri gharama za usafirishaji.
