Miaka kadhaa iliyopita, ndege za angani zilizingatiwa haki ya kipekee ya majimbo yaliyoendelea zaidi kisayansi na kiufundi. Jukumu la kwanza kwenye mbio za nafasi zilikuwa USSR na USA. Na ikiwa wanasayansi wa Soviet walifanya uchaguzi mara moja kupendelea gari la uzinduzi wa matumizi ya anuwai, Wamarekani walitegemea chombo cha Shuttle, ambacho, baada ya ndege ya angani, inaweza kurudi Duniani, ikigeuka kuwa ndege. Kwa hivyo, chombo cha angani cha Amerika kingeweza kutumiwa mara nyingi.
Kupoteza meli mbili kati ya tano za Amerika kulisababisha mpango wa kuhamisha kufutwa miaka kadhaa iliyopita. Na Urusi - mrithi wa kisheria wa USSR - amekuwa de facto ukiritimba katika usafirishaji wa nafasi, na muhimu zaidi, katika ndege za angani zinazodhibitiwa. Kwa sasa, gharama ya kusafiri kwa mwanaanga mmoja wa Kimarekani kwenye chombo cha anga cha Urusi cha Soyuz ni kati ya dola milioni 62 hadi 63.
Soyuz inastahili sifa ya meli ya kuaminika sana. Walakini, inaweza kuzingatiwa kuwa ya kizamani. Kwa kuongezea, tangu kuanguka kwa USSR pia kuliharibu uhusiano mwingi wa kiuchumi kati ya jamhuri za zamani, utengenezaji wa sehemu nyingi za "Muungano" ulikomeshwa. Sasa lazima zizalishwe kwa mafungu madogo, ambayo, kwa kawaida, huongeza sana gharama ya sehemu zenyewe, na hupandisha gharama ya Soyuz.
Hivi karibuni, kampuni za kibinafsi zimekuwa zikijaribu zaidi na zaidi kusisitiza kuvamia soko lenye faida la usafirishaji wa nafasi. Kwa mfano, SpaceExploration Technologies. Aliunda na kujenga jumba la kibinafsi la joka, lililofanikiwa kuzinduliwa angani mnamo Mei 22 kutoka uwanja wa ndege wa Cape Canaveral, USA. Joka, lililozinduliwa katika obiti na roketi ya Falcon 9, ilitumika kama meli ya mizigo kwa Kituo cha Anga cha Kimataifa. Kwa kuongezea, ikiwa meli zote za zamani za mizigo zingeweza kutolewa, ambayo ni, ilichomwa njiani kurudi kwenye safu zenye anga za anga, basi "Joka" litaweza kurudi duniani.
Usimamizi wa Teknolojia za Utafutaji wa Anga unatangaza kwamba ikiwa kutafikiwa kwa mafanikio kama meli ya mizigo, "Joka" katika siku zijazo pia itatumika kusafirisha watu. Itakuwa na uwezo wa kubeba hadi watu 7 kwa ndege moja (wakati Soyuz inaweza kubeba kiwango cha juu cha 3). Gharama inayokadiriwa kusafirisha mwanaanga mmoja ni karibu dola milioni 20.
Hakuna shaka kwamba ndege za nafasi za kibinafsi ni suala la siku za usoni. Bado ni ngumu kutabiri ni nini kinaweza kuwa zaidi - ziada au minuses. Kwa kweli, ushindani kila wakati husababisha kuongezeka kwa ubora wa bidhaa au huduma, kupungua kwa gharama za uzalishaji, na ukuzaji wa teknolojia. Kwa upande mwingine, katika mapambano ya mashirika makubwa kwa soko lenye kuahidi na lenye faida, biashara inaweza kufikia matokeo mabaya sana.
