Kuna mahitaji kadhaa ya lazima kwa kubeba mitungi ya oksijeni. Gesi hii ni dutu ya kulipuka, kwa hivyo mizigo imeainishwa kama hatari. Kabla ya kurudi nyuma ya gurudumu, dereva hupitia uchunguzi na maagizo ya matibabu.
Maagizo
Hatua ya 1
Silinda ya oksijeni ni shehena hatari. Sheria za kubeba gesi hii zinasimamiwa na nyaraka kadhaa za udhibiti: Azimio namba 91 la Gosgortekhnadzor la tarehe 06/11/13, Kanuni za Ujenzi na Operesheni Salama ya Vyombo vya Gesi, Kanuni za Usafirishaji wa Gesi za Inert na Oksijeni.
Hatua ya 2
Oksijeni ya kioevu ni paramagnet inayofanya kazi. Wakati wa kuwasiliana na kitu chochote kigumu, husababisha udhaifu wake. Ikiwa kioevu hiki chenye rangi ya hudhurungi kitapiga uso wa lami, mlipuko utafuata. Kwa hivyo, usafirishaji wake lazima ufanyike kwa kufuata sheria kali na maagizo. Mahitaji ya kwanza ya usafirishaji ni kwamba hufanywa tu kwa msaada wa magari au gari maalum. Mitungi ya oksijeni inapaswa kupakwa rangi ya samawati, mashine hiyo ina vifaa vya kunyonya mshtuko wa chemchemi ili kuzuia mitetemo kali wakati wa harakati.
Hatua ya 3
Uangalifu haswa hulipwa kwa kuwekwa kwa mitungi: lazima ziwekwe kwa usawa, gaskets za usalama zimewekwa kati ya vyombo. Kwa uwezo wao, unaweza kutumia vizuizi vya mbao, pande tofauti ambazo kuna viunga-viota ambavyo vinashikilia mitungi ya oksijeni katika nafasi ya kusimama. Kwa kukosekana kwa baa, unaweza kutumia kamba nene (angalau unene wa cm 2.5) au mpira. Pete hufanywa kwa nyenzo hizi, ambazo huwekwa kwenye vyombo na gesi. Kila mmoja wao lazima awe na watenganishaji wawili: juu na chini. Kofia za kinga huwekwa kwenye valves na mitungi imewekwa katika mwelekeo mmoja.
Hatua ya 4
Kwa usafirishaji wa vyombo na oksijeni, kuna vyombo vyenye vifaa kulingana na sheria za kubeba bidhaa hatari. Ndani yao, vyombo vyenye gesi vimepangwa kwa wima, lakini kila moja ina vifaa vya spacers. Wakati wa usafirishaji, mitungi lazima ilindwe kutokana na joto kali na kuwasiliana na vilainishi vyovyote. Mahitaji haya ni kwa sababu ya hatari ya mlipuko wa gesi. Wakati wa usafirishaji, unapaswa kuepuka kuendesha karibu na moto wazi, ni marufuku kuacha mzigo bila uangalizi.
Hatua ya 5
Usafirishaji wa vyombo na oksijeni iliyochapishwa au iliyoshinikwa inaruhusiwa kwa watu wazima ambao wamepata maagizo na udhibitisho wa matibabu. Angalau mara moja kwa mwaka, madereva hujaribiwa kwa maarifa ya maagizo na sheria za kufanya kazi na oksijeni iliyochomwa. Kukubalika kwa kubeba mitungi ya oksijeni na oksijeni hutolewa na agizo maalum. Katika tukio la ajali au mkasa uliohusisha vifo vya watu, dereva ndiye anayehusika na tukio hilo.
