Mnamo Aprili 12, 1961, rubani-anga wa USSR Yuri Gagarin alifanya safari yake ya kwanza kwenye nafasi ya karibu na dunia. Ziara ya nafasi ilidumu dakika 108 tu, lakini ilikuwa mafanikio makubwa ya kiteknolojia kwa wanadamu. Sasa ni ngumu kufikiria jinsi ugumu wa kwanza wa mwanadamu kwenda kwenye nyota ulikuwa mgumu.
Ujumbe wa nafasi ya kwanza
Uongozi wa Umoja wa Kisovyeti na Mbuni Mkuu wa Teknolojia ya Anga S. P. Korolyov, hakukuwa na shaka juu ya ugombea wa ulimwengu wa ulimwengu. Kati ya marubani kadhaa waliochaguliwa kupima, Yuri Gagarin alichaguliwa, ambaye wakati wa mafunzo ya awali alijionyesha kuwa kiongozi asiye na masharti, kwa sifa zake za kiadili na kisaikolojia zinazoweza kutatua shida zozote zinazohusiana na ndege hatari ("Yuri Gagarin", LA Danilkin, 2011)..
Kazi ya tume ya serikali ilikuwa na maagizo: kukamilisha obiti moja kuzunguka sayari kwa saa moja na nusu na kutua katika eneo lililopangwa tayari. Kusudi la kukimbilia angani ilikuwa kujaribu uwezo wa mtu akiwa angani. Ilikuwa pia lazima kuangalia mahesabu, kuhakikisha uaminifu wa teknolojia na njia za mawasiliano ya angani.
Ndege ya anga ilikuwaje
Chombo cha angani cha Vostok kiliondoka saa 09 saa 07 dakika kutoka Baikonur cosmodrome. Kufuatia mpango uliotajwa, chombo na mtu kwenye bodi kilimaliza mzunguko mmoja kuzunguka sayari kwa urefu wa kilomita 181-327 kutoka kwa uso wake, baada ya hapo kwa masaa 10 dakika 55 ilitua katika mkoa wa Saratov, karibu na kijiji cha Smelovka.
Wakati wa safari hii fupi na Yuri Gagarin, mawasiliano thabiti ya njia mbili katika anuwai ya mawimbi ya ultrashort yalidumishwa. Wakati huu, vifaa maalum vya telemetry vya redio vilifuatilia hali ya mwili na kisaikolojia ya mwanaanga. Kwa hivyo, ndege nzima ilifanyika chini ya udhibiti kamili kutoka Duniani.
Kuanzia mwanzoni, ilifikiriwa kuwa ndege hiyo ingefanyika kwa hali ya kawaida na ushiriki mdogo wa wanadamu katika udhibiti wa vifaa. Na bado, Yuri Gagarin hakuwa abiria wa kawaida kwenye meli, kwani wakati wowote angeweza kuzima vifaa vya kiatomati na kubadili hali ya kudhibiti mwongozo ikiwa dharura ilitokea.
Hakuna mtaalam angeweza kujua mapema jinsi psyche ya kibinadamu ingeweza kuishi wakati wa kupindukia kwa nafasi, kwa hivyo mwanaanga alikuwa na nambari maalum ya kuzima udhibiti wa moja kwa moja, ambao ulikuwa kwenye bahasha iliyofungwa. Ilifikiriwa kuwa ni mtu tu aliye katika hali timamu anayeweza kuingiza nambari hiyo kwa usahihi ili kuathiri kiotomatiki.
Wakati chombo kilipoingia kwenye mzunguko wake uliokusudiwa, Gagarin alifanya majaribio kadhaa rahisi kujaribu athari ya uzani kwa wanadamu. Alikunywa, akala, na kujaribu kuandika na penseli ya kawaida. Majaribio yalionesha kuwa vitu vyote vilivyokuwa ndani ya meli ilibidi viambatanishwe, vinginevyo vingeelea haraka sana. Mwanaanga alirekodi uchunguzi wake wote na ripoti juu ya hali ya mambo kwenye kinasa sauti.
Kukamilika kwa ujumbe wa nafasi ya kwanza
Baada ya kuruka kote Ulimwenguni, mfumo wa kusimama ulibadilishwa kwenye meli. Aliingia kwenye anga, akishuka kwa njia ya balistiki na vikosi vikali vya G. Hii ilikuwa moja ya hatua muhimu zaidi ya kukimbia, kwani baada ya kuingia angani, mabaki ya gari yalishika moto na kuanza kubaki vibaya. Baada ya kufikia urefu wa kilomita saba, Yuri Gagarin alifanya uondoaji.
Kwa sababu ya kuharibika kidogo kwa mfumo wa kusimama, mwanaanga alitua sana magharibi mwa hatua hiyo. Walakini, wakati wa kurudi kwa cosmonaut ulirekodiwa wazi na mifumo ya ulinzi wa hewa. Kikundi cha wakulima wa pamoja na kikundi cha wanajeshi hivi karibuni walifika mahali pa kutua kwa Gagarin, ambao walionywa mapema juu ya ziara inayowezekana ya mgeni maalum. Ndivyo ilikamilisha kukimbia kwa ndege ya kwanza angani, iliyojaa hatari na kutokuwa na uhakika.
