Maneno "reli" yamekuwa ya kawaida sana kwa Kirusi. Inatumiwa na kila mtu: kutoka kwa media hadi watu wa kawaida. Walakini, wengi bado hawajui historia ya neno hili.
Dhana ya "reli" inamaanisha ukanda wa ardhi ulio na reli, au uso wa miundo bandia (mahandaki, madaraja, njia za kupita) ambazo hutumiwa kwa harakati za magari ya reli. Hata katika Ugiriki ya Kale, Misri na Roma kulikuwa na barabara ambazo zilikusudiwa kusafirishwa pamoja na mizigo mizito. Muundo wao ulikuwa kama ifuatavyo: kwenye barabara iliyotiwa mawe, kulikuwa na mitaro mirefu inayofanana, na magurudumu ya mikokoteni yakavingirishwa kando yao. Katika Zama za Kati, kulikuwa na barabara katika migodi, ambayo ilikuwa na reli za mbao. Magari ya mbao yalisogea karibu nao, na mnamo 1738 barabara za mbao zilibadilishwa na zile za chuma. Mwanzoni zilijengwa kutoka kwa slabs za chuma zilizopigwa na sehemu za magurudumu, lakini hii haikuwa ya maana na ya gharama kubwa. Mnamo 1767, Richard Reynolds aliamuru kuwekewa reli za chuma kwenye barabara za kufikia migodi ya Colbrookdale. Walitofautiana na zile za kisasa kwa sura na saizi. Magurudumu ya troli pia yalikuwa chuma cha kutupwa. Nguvu ya mtu au farasi ilitumika kuwahamisha kwenye reli. Ni maendeleo ya biashara na mfumo wa usafirishaji, reli pia ziliendelea. Kila mahali, reli, sawa na muonekano wa kisasa, ilianza kuonekana mwanzoni mwa karne ya kumi na tisa huko Great Britain, Ufaransa na Ubelgiji. Jina la reli "chuma" lilianza miaka mia tatu iliyopita, wakati ilibadilisha mwenzake wa mbao. Kwa lugha ya kawaida, neno "kipande cha chuma" limetumika kwa muda mrefu (baada ya jina la nyenzo ambayo reli na miundo mingine ya reli hufanywa). Njia ya reli ni muundo ngumu sana, ambao una na sehemu za juu. Muundo wa chini ni pamoja na muundo mdogo na bandia (overpasses, madaraja, mabomba, nk). Kilele ni pamoja na reli na wasingizi, vifungo vya reli, prism ya ballast.
