Treni za deki mbili zimejulikana kwa muda mrefu huko Uropa, Amerika, Japani. Huko Urusi, treni za kisasa za dawati mbili zilionekana hivi karibuni na hadi sasa zinafanya kazi tu katika mwelekeo wa kusini.
Maagizo
Hatua ya 1
Treni mbili za sehemu mbili zilizinduliwa huko Urusi usiku wa kuamkia Olimpiki. Sasa treni hii huenda kutoka Moscow kwenda Adler na kurudi, hata hivyo, treni zitazinduliwa hivi punde katika mwelekeo mwingine. Treni hiyo inaendeshwa na gari maalum ya umeme yenye nguvu iliyoongezeka.
Hatua ya 2
Treni kama hiyo inatofautiana katika mambo mengi kutoka kwa magari ya kawaida ya Reli za Urusi, na kwanza kabisa - kwa urefu, kwa sababu iko karibu mara mbili kuliko magari ya kawaida. Jambo la pili linalogonga ndani yake ni riwaya na karibu mazingira ya Uropa ndani ya gari. Gari huanza kutoka kwenye ukumbi, lazima ushuke ngazi ndogo - ghorofa ya kwanza iko chini ya jukwaa la kituo. Milango ya ukumbi hufunguliwa kiatomati, unahitaji tu bonyeza kitufe.
Hatua ya 3
Ikiwa unakwenda mbali zaidi kwenye ukanda, upande mmoja unaweza kuona vyoo na vibanda vya kiufundi. Ziko wazi hata kwenye vituo vya mabasi. Kila gari lina vyoo vitatu kwa abiria 64. Inaweza kuonekana kuwa idadi hii haitoshi kwa idadi kubwa ya watu, lakini karibu hakuna foleni, angalau gari moja ni bure. Vifaa katika vyoo, kama ilivyo kwenye gari moshi lingine, ni mpya. Vyombo vya taka ziko karibu na vyoo. Inaweza kushangaza Warusi kwamba, kulingana na mila ya Uropa, wameundwa kwa mkusanyiko tofauti wa taka.
Hatua ya 4
Kwenye sakafu ya chini ya gari moshi, urefu wa dari ni karibu mita 2 Ili kuingia kwenye chumba hicho, unahitaji kushikamana na kadi muhimu kwa kufuli ya sumaku. Tofauti kuu kati ya vyumba ndani ya treni za deki mbili kutoka kwa treni za kawaida ni urefu wa chini wa dari na kukosekana kwa kifurushi cha tatu cha mizigo. Kwa masanduku na mifuko, kuna nafasi tu chini ya rafu za chini. Hii ni shida ndogo ya gari kama hizo, ni bora kutochukua vitu vingi kwenye gari moshi kama hiyo. Kwa kuongezea, inaweza kuwa sio vizuri sana kwa abiria kwenye rafu za juu kukaa, lakini urefu wa rafu huruhusu hata watu mrefu kukaa vizuri.
Hatua ya 5
Kila chumba kina maduka mawili ya kufanya kazi, ambayo unaweza kuchaji kwa urahisi kompyuta ndogo, vidonge au simu. Kuna mtandao wa bure kwenye gari moshi, ingawa unganisho kati ya vituo hupotea mara nyingi. Taa za LED ziko karibu na maduka. Lakini madirisha kwenye mabehewa hayawezi kufunguliwa. Joto la hewa hudhibitiwa kiatomati, lakini wakati mwingine abiria wanalalamika juu ya uingizaji hewa duni na ukosefu wa hewa safi. Ikiwa gari moshi linajazana sana, unahitaji kuwasiliana na kondakta.
Hatua ya 6
Ngazi iliyo na matusi na taa kwenye hatua inaongoza kwa gorofa ya pili. Kuna ngazi juu ya pipa la taka. Kioo ukutani hukuruhusu kuona ni nani anayeshuka au kwenda juu kukutana. Wazee wana uwezekano wa kupata shida kuinua masanduku yao kwenye ghorofa ya pili, kwa hivyo hii inapaswa kuzingatiwa wakati wa kuchagua tikiti.
Hatua ya 7
Ghorofa ya pili ya gari moshi inafanana na ile ya kwanza. Tofauti pekee ni mteremko mdogo wa paa. Inaonekana katika ukanda na kwenye sehemu. Kwa hivyo, abiria kwenye mapipa ya juu wanaweza kuwa na wasiwasi kidogo, haswa kwa watu warefu. Madirisha kwenye ukanda kwenye ghorofa ya pili iko karibu katika kiwango cha kiuno, kwa hivyo ni bora kupendeza mandhari kutoka kwa chumba. Kwa njia, kulingana na hakiki za abiria, maoni kutoka kwa ghorofa ya pili ni bora zaidi kuliko yale ya kwanza.
Hatua ya 8
Kila abiria hupewa seti maalum na mgawo kavu, maji na vitu vya usafi. Lakini ikiwa hautaki kula sandwichi na pâté, unaweza kwenda kwenye gari la mgahawa, ambalo liko kwenye ghorofa ya pili. Na chini, kwenye ghorofa ya kwanza, kuna jikoni ndogo na baa.
