Mchezaji, kama vile jina linamaanisha, imeundwa kukandamiza (muffle) sauti zinazozalishwa na njia za kiufundi na vifaa ambavyo huzidi kiwango cha "kawaida" cha kelele kwa sikio la mwanadamu, au kunyamazisha hatua iliyozalishwa ili kuificha.
Muhimu
mchoro ulio na maelezo ya kiufundi ya kichefuchefu
Maagizo
Hatua ya 1
Matumizi maarufu na ya kuenea ya kizigeu ni vichaka vilivyowekwa kwenye magari. Injini ya petroli, dizeli na injini ya gesi hufanya kelele nyingi. Asubuhi na mapema ya tasnia ya magari, magari yalipita barabarani bila vifaa vya kutuliza, ikiogopesha wapita-njia na kulazimisha farasi waliofungwa kwa mikokoteni aibu. Walakini, hii haikudumu kwa muda mrefu, na hivi karibuni motors zilizokuwa zikiunguruma "ziliweka hatamu" vifaa rahisi zaidi vya kukazana. Vinginevyo, walitishiwa kufukuzwa kutoka barabara za jiji.
Hatua ya 2
Kifurushi cha kisasa cha gari kimebuniwa kupunguza kiwango cha kelele cha gesi zinazokwisha kutolea nje kwa thamani inayokubalika, na pia joto na sumu. Sauti haijulikani kwa kupunguza kasi ya kasi ya gesi zinazoingia kwenye kifaa kutoka kwenye mitungi ya injini. Kutoka kwa mitungi, gesi hulishwa moja kwa moja kwa mafuta kupitia kile kinachoitwa "suruali" - mabomba ya ulaji au kutolea nje nyingi.
Hatua ya 3
Kupunguza kiwango cha sauti na kinyago kunapatikana kwa njia kadhaa, kwa kuzingatia kanuni zifuatazo za mwili:
- kanuni ya upeo, wakati, kwa sababu ya kupungua kwa bomba na mabadiliko yafuatayo kwa kipenyo kikubwa, upinzani wa acoustic huundwa na utaftaji unaofuata wa nishati ya sauti;
- kanuni ya kutafakari, wakati nishati ya sauti inatawanyika kutoka kwa "vioo" vya kutafakari vilivyojengwa ndani ya mwili;
- kanuni ya resonance, wakati sauti kupitia mashimo kwenye bomba kuu huingia kwenye shimo lililofungwa lililoko au karibu na bomba. Nishati ya sauti imepunguzwa na masafa ya resonant yanayobadilika haraka;
- kanuni ya kunyonya inategemea ngozi ya wimbi la sauti na nyenzo maalum ya porous.
Hatua ya 4
Ubunifu wa kawaida wa kipindupindu cha gari huwa na makusanyiko makuu matatu: kibadilishaji kichocheo (kichocheo), kipashio cha mbele na cha nyuma. Katika kichocheo, sumu ya gesi za kutolea nje imepunguzwa kwa sababu ya kuchomwa moto kwa mchanganyiko na uhifadhi wa mabaki ya vitu vyenye madhara kwenye asali ya dutu ya kichocheo. Muffler kuu (mbele) na sekondari (nyuma) hutumia mifumo ya kisasa ya miundo ya ndani kupunguza joto na kasi ya hewa, ikichukua kelele kutoka kwa gesi za kutolea nje.
Hatua ya 5
Viboreshaji vya injini za petroli vinaweza kujumuisha sensorer za lambda. Wanaamua mkusanyiko wa oksijeni kwenye gesi ya kutolea nje. Ishara ya umeme hutumwa kwa kitengo cha elektroniki cha mfumo wa kudhibiti injini kutoka kwao, na, kulingana na thamani yake, mchanganyiko bora wa mafuta-hewa huundwa moja kwa moja.
