Kiyoyozi ni kifaa cha kubadilisha joto la hewa kwenye chumba. Inayo vizuizi vya nje na vya ndani, kupitia ambayo dutu maalum hutembea, inayoweza kukusanya na kutoa joto.
Uendeshaji wa kiyoyozi ni msingi wa mabadiliko katika hali ya mkusanyiko wa dutu maalum chini ya ushawishi wa joto na shinikizo. Dutu hii mara nyingi ni freon, ambayo inaweza kubadilika kutoka hali ya gesi kuwa kioevu. Ili kuelewa kanuni ya utendaji wa kiyoyozi, lazima kwanza ujitambulishe na kifaa chake.
Jinsi kiyoyozi kinavyofanya kazi
Viyoyozi vya kisasa vimewekwa na kitengo cha elektroniki kinachoruhusu kudhibiti kijijini. Kuna vitengo vya nje na vya ndani. Sehemu ya nje ina shabiki, condenser, compressor, bodi ya kudhibiti, valve ya njia nne, kichungi. Shabiki anahitajika kulipua condenser. Condenser ni radiator ambayo freon imepozwa na kubanwa. Wakati hewa inapita karibu nayo, huwaka.
Compressor inasisitiza freon na inahakikisha harakati zake kando ya mzunguko wa majokofu. Kuna valve ya njia nne kwenye condensers, ambayo inaweza joto hewa. Inabadilisha mwelekeo wa harakati ya freon. Kitengo cha ndani kisha huanza kufanya kazi ya kupokanzwa, na kitengo cha nje cha kupoza. Kichungi kiko mbele ya gombo la kujazia, kazi yake ni kinga. Kitengo cha nje kimefungwa na kifuniko.
Kitengo cha ndani cha kiyoyozi ni jopo la mbele, kichungi kikali, vichungi vyema, shabiki, uvukizi, bodi ya kudhibiti, vipofu. Hewa inapita kupitia jopo la mbele. Kichungi coarse - matundu ya plastiki ya kuhifadhi vitu vikubwa. Vichungi vyema huondoa harufu, vumbi laini na bakteria. Shabiki imeundwa kuzunguka hewa iliyosafishwa na moto / iliyopozwa ndani ya chumba.
Jinsi hewa imepozwa na moto na kiyoyozi
Freon huwaka katika evaporator, baada ya hapo huvukiza. Wakati hewa inapitia evaporator, inapoza. Louvers inasimamia mwelekeo wa mtiririko wa hewa na inaweza kubadilishwa kwa mbali. Vitengo vya ndani na nje vimeunganishwa na mabomba ya shaba. Bodi ya kudhibiti ina kitengo cha umeme na microprocessor.
Kiyoyozi yenyewe haitoi baridi au joto, inashiriki katika kuihamisha kutoka chumba kwenda barabarani au kinyume chake. Wakati freon huvukiza, huondoa joto, wakati kuibadilisha huitoa. Mchakato wa condensation ni kurudi kutoka hali ya gesi hadi hali ya kioevu. Katika hali ya baridi, freon huvukiza katika kitengo cha ndani na hupunguka katika kitengo cha nje. Wakati moto, kinyume chake hufanyika. Hivi ndivyo joto huhamishwa kutoka mazingira moja hadi nyingine.
