Wakati dereva anaendesha gari kwenye barabara isiyo sawa katika hali nzuri ya kuonekana, anaweza kutathmini haraka mashimo ambayo yanaonekana njiani, kupunguza kasi na kuzuia athari mbaya kutoka kwa kugongana na kikwazo kama hicho cha asili. Hewani, mambo ni tofauti kidogo. Wakati mjengo ukiingia kwenye kile kinachoitwa shimo la hewa, abiria hupata aina ya hisia.
"Mifuko ya hewa": hakuna sababu ya hofu
Wakati wa kusonga raia kubwa ya hewa, anuwai ya matukio hufanyika. Mara nyingi raia wa baridi huenda chini, na wale wenye joto huinuka juu. Kwa maneno mengine, kazi za chini zinabadilishwa na zile za juu. Abiria, ambaye yuko kwenye ndege kwa wakati huu, ana hisia kwamba mashine yenye mabawa hukimbilia chini, kana kwamba inaanguka ndani ya shimo kubwa, na kisha kutoka kwenye shimo la hewa.
Mara moja kwenye mtiririko wa hewa unaoshuka, mjengo hupoteza kasi ya kupanda, wakati kasi ya usawa inabaki ile ile. Ndege inaendelea kukimbilia mbele, huku ikishuka kidogo. Hii kawaida hufuatwa na mtiririko wa kwenda juu, na kuongeza kasi ya wima. Mtu anapata maoni kwamba mjengo unachukua kasi kwenda juu.
Kwa wakati kama huo, mtu mara nyingi huwa na hisia zisizofurahi ndani ya tumbo; kichefuchefu huinuka kwenye koo, na wale ambao hawaruki mara nyingi hupata hofu isiyoweza kudhibitiwa.
Kwa kweli, hakuna sababu ya kuogopa. Ni muhimu kukumbuka tu kwamba kwa sasa ndege hupita "shimo la hewa" haanguka, lakini hupungua kidogo tu. Jambo hili ni la kawaida sana wakati wa safari za ndege, karibu haiwezekani kuidhibiti. Wala darasa la ndege, wala uzoefu wa wafanyakazi hauwezi kuzuia mjengo usiangukie kwenye "shimo" kama hilo. Kwa nguvu yake, shinikizo ambalo ndege hupata katika hali kama hiyo inalinganishwa na mizigo inayotokea wakati wa kuendesha gari kwenye barabara isiyo sawa.
Sababu ya kutetemeka hewani ni msukosuko
Wakati ndege inapopita "shimo la hewa", hali ya mwili inayoitwa msukosuko hufanyika. Inatokea wakati, na mabadiliko katika kiwango cha mtiririko wa raia wa hewa, mawimbi ya hewa ya vortex hutengenezwa kwa hiari. Kwa maneno mengine, hewa inakabiliwa na mitetemo, na ndege, ambayo iko katika eneo la msukosuko, huanza kutetemeka.
Abiria wa hali ya juu wakati mwingine hutaja mchakato huu kama "uchungu." Wakati mtu anahisi kutetemeka, mishipa yake huanza kucheza kwa kutarajia shida.
Inasaidia kuokoa mishipa yako ya fahamu kwa kujua kwamba tabia hii ya ndege katika mtiririko wa msukosuko wa hewa ni jambo la kawaida. Nguvu ya mwili wa ndege na muundo wa mfumo wa kudhibiti ndege ni kwamba hakuna haja kabisa ya abiria kuhofia usalama wao wakati wa kupita kwenye sehemu ambazo mtiririko wa hewa hubadilika. Na ukanda uliowekwa kwa wakati mzuri na salama utasaidia kuzuia shida ndogo wakati wa kutetemeka.
